Un ERP para taller mecánico en Chile con facturación electrónica debe cubrir 5 piezas: órdenes de servicio con flujo de estados, inventario de repuestos con códigos OEM, integración con DTE SII Chile, CRM cliente-vehículo y bot WhatsApp para recordatorios y cobranza. En un caso documentado de sistema con dedup automático por NIT en 6 tabs de ficha cliente con respuesta menor a 30 segundos sobre 85 tablas de schema ERP, el patrón se replica directo al taller. Cuando los datos se unifican, los problemas se anuncian solos.
¿Por qué un ERP genérico no funciona para taller mecánico?
Porque la operación del taller tiene 5 dinámicas específicas:
- Cada cliente tiene múltiples vehículos con historial técnico propio
- Cada vehículo entra en orden de servicio con flujo de estados claros
- Cada servicio combina mano de obra y repuestos con márgenes distintos
- Repuestos tienen códigos OEM más equivalencias de varias marcas
- Facturación DTE Chile requiere timbre SII por cada documento emitido
Los ERPs grandes como SAP o Microsoft Dynamics son overkill caro. Los enlatados para taller (Tactical, AutoNexo, ShopMonkey) son flujos rígidos sin propiedad técnica.
Arquitectura del ERP para taller
| Módulo | Función |
|---|---|
| CRM cliente-vehículo | Una ficha por cliente con todos sus vehículos e historial |
| Recepción | Captura entrada del vehículo, queja del cliente, expectativas |
| Diagnóstico | Mecánico evalúa, agrega fallas detectadas y partes necesarias |
| Presupuesto | Calcula mano de obra más repuestos con margen aplicado |
| Autorización | Cliente aprueba por WhatsApp con link firmable |
| Ejecución | Mecánicos registran horas y repuestos consumidos |
| Prueba | Validación de calidad antes de entrega |
| Entrega | Factura DTE SII más comprobante con garantía |
| Garantía | Seguimiento postventa con tracking de issues |
| Facturación | DTE SII Chile con timbre electrónico |
Flujo de orden de servicio paso a paso
- Cliente llega al taller con vehículo (o cita previa por WhatsApp)
- Recepción registra: cliente, vehículo, queja, kilometraje, foto de daños
- Sistema crea OT (orden de trabajo) con estado "ingreso"
- Mecánico revisa y agrega diagnóstico con fallas detectadas
- Sistema arma presupuesto: mano de obra (horas estimadas por tarifa) más repuestos (con código OEM, equivalencias y proveedor)
- Presupuesto se envía al cliente por WhatsApp con link de aprobación
- Cliente aprueba (total o parcial) con firma digital
- Mecánicos ejecutan, registran horas reales y repuestos consumidos
- Sistema actualiza inventario en tiempo real (descuenta repuestos)
- Test drive y validación de calidad
- Entrega con factura DTE SII, garantía explícita y recordatorio próximo servicio
Cada estado queda con timestamp, responsable y notas. Si surge cambio (rotura de parte adicional, costo mayor), nueva autorización del cliente antes de ejecutar.
DTE SII Chile: cómo se integra
Chile tiene Documento Tributario Electrónico (DTE) obligatorio desde 2015. El sistema integra con API SII vía:
- Set de pruebas para validar XML estructura antes de producción
- Certificado digital del contribuyente (taller)
- Timbre electrónico CAF (Código de Autorización de Folios)
- Facturas electrónicas, boletas, notas de crédito
- Libro de compras y ventas mensual automatizado
- Validación cruzada de RUT del cliente
Cada documento emitido lleva audit log inmutable con hash SHA-256 para defenderlo ante auditoría SII en el futuro.
Inventario de repuestos con códigos OEM
El catálogo de repuestos típico de un taller tiene 5 a 50 mil SKUs. Las complicaciones son:
- Mismo repuesto con código distinto entre marcas (OEM Toyota vs equivalente Aisin)
- Varios proveedores con precio distinto por mismo SKU
- Rotación irregular (filtro de aire vs bomba de inyección)
- Repuestos garantizados vs alternativas económicas
- Algunos repuestos requieren pedido especial con plazo
El sistema soporta jerarquía SKU principal con N equivalencias y N proveedores. Al cotizar, propone alternativas en orden de stock y margen. El mecánico decide cuál instalar.
El caso real: ERP con dedup y respuesta menor a 30 segundos
En un proyecto documentado el setup técnico fue:
- 85 tablas de schema ERP con 17 roles RBAC
- 6 tabs de ficha cliente con dedup automático por NIT
- Twilio webhook con respuesta menor a 30 segundos
- Chat realtime sin terceros sobre Postgres Realtime
- RLS policies aplicadas por rol y por tenant
- Audit log inmutable con hash SHA-256
Para taller mecánico el dedup es por RUT del cliente. La ficha 360 muestra todos los vehículos asociados, historial completo de OTs y garantías vigentes. El bot WhatsApp recuerda servicio próximo, ofrece agendamiento y dispara encuesta post-entrega.
Bot WhatsApp para taller: qué resuelve
- Recordatorios de servicio (cambio de aceite cada 10,000 km basado en kilometraje del cliente)
- Confirmaciones de cita
- Notificaciones de avance de OT (vehículo en diagnóstico, presupuesto listo, prueba completada)
- Cobranza preventiva con link de pago para boleta DTE
- Encuestas NPS post-entrega
- Reactivación de clientes inactivos más de 6 meses
Patrón típico: una OT pasa por 8 a 12 notificaciones automáticas al cliente, sin que el dueño del taller escriba mensaje. Tasa de retención sube 20 a 40% versus taller sin sistema.
¿Por qué no AutoNexo, Tactical o software enlatado?
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Próximos pasos
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